Krótka odpowiedź: elektryczny Geely EX5 spełniał warunki programu NaszEauto – kosztuje wyraźnie mniej niż limit 225 000 zł netto. Nowego wniosku o dopłatę jednak już nie złożysz: nabór zakończył się 30 kwietnia 2026 roku, a pieniądze skończyły się jeszcze wcześniej, 27 stycznia. Hybryda plug-in Geely EX5 EM-i na dopłatę nie łapała się nigdy. Stan na 9 października 2026 r.
Jak działał program NaszEauto
NaszEauto to dopłaty do nowych samochodów elektrycznych finansowane z KPO i prowadzone przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Wnioski przyjmowano od 3 lutego 2025 do 30 kwietnia 2026 roku, a dopłata była zwrotem części ceny po zakupie (refundacją).
| Kto | Podstawa | Premie | Maksymalnie |
|---|---|---|---|
| Osoba fizyczna – zakup | 18 750 zł | +10 000 zł za złomowanie auta spalinowego, +11 250 zł przy dochodzie do 135 000 zł rocznie | 40 000 zł |
| Karta Dużej Rodziny – zakup | 30 000 zł | +5 000 zł za złomowanie, +5 000 zł przy dochodzie do 135 000 zł | 40 000 zł |
| Jednoosobowa działalność – zakup | 30 000 zł | +10 000 zł za złomowanie | 40 000 zł |
| Leasing lub wynajem | do 30 000 zł do opłaty wstępnej | osoba fizyczna: +5 000 zł za złomowanie, +5 000 zł przy dochodzie do 135 000 zł; firma: +10 000 zł za złomowanie | 40 000 zł |
Najważniejsze warunki: auto fabrycznie nowe, z przebiegiem do 6 000 km, zasilane wyłącznie prądem ładowanym z zewnątrz, w cenie do 225 000 zł netto (276 750 zł brutto z 23% VAT) – liczyła się cena konkretnej konfiguracji z wyposażeniem. Samochód musiał być zarejestrowany w Polsce, ubezpieczony (OC i AC) i pozostać u właściciela przez dwa lata. Premia za złomowanie dotyczyła auta spalinowego, które wnioskodawca miał co najmniej trzy lata.
Co z wnioskami złożonymi przed 30 kwietnia
Zainteresowanie przerosło budżet: złożono ponad 41 tys. wniosków na ponad 1,3 mld zł, czyli 110,4% dostępnych 1,18 mld zł. Od 27 stycznia 2026 r. wnioski przyjmowano już tylko warunkowo – czekały na ewentualne dodatkowe środki.
Te środki częściowo się znalazły: od 1 października 2026 r. budżet programu zwiększono o ponad 82 mln zł, do ponad 1,26 mld zł. Pieniądze są przeznaczone na wcześniej złożone wnioski, nie na nowy nabór. Umowy można zawierać do 31 października 2026 r., a wypłaty mają nastąpić do 31 grudnia 2026 r. Jeśli złożyłeś wniosek, sprawdź jego status w Generatorze Wniosków o Dofinansowanie NFOŚiGW.
Które chińskie elektryki łapały się na dopłatę
Zasada była prosta: w pełni elektryczne auto do 225 000 zł netto. W praktyce mieściła się w tym większość chińskich elektryków sprzedawanych w Polsce – m.in. Geely EX5, BYD Dolphin Surf, Dolphin, Atto 2 i Atto 3, MG4 i MGS5, Leapmotor T03 i B10 czy Omoda E5. Limit mogły przekraczać tylko najdroższe wersje dużych elektryków premium.
Nie łapały się auta z silnikiem spalinowym, nawet bardzo oszczędne: hybrydy plug-in (BYD DM-i, Geely EX5 EM-i i Starray EM-i, Jaecoo 7 i Omoda 9 SHS, MG HS Plug-in) oraz auta z przedłużaczem zasięgu (REEV). Co oznaczają te skróty, wyjaśniamy w tekście REEV, DM-i, EM-i – co oznaczają skróty.
Geely EX5 a NaszEauto
Geely EX5 w cennikach z 2025 r. kosztował od ok. 170 tys. zł brutto (wersja Pro), a wersja Max ok. 187–190 tys. zł – obie z dużym zapasem poniżej limitu. Kto kupił EX5 i złożył wniosek przed końcem stycznia 2026 r., miał największe szanse na dopłatę; wnioski złożone później czekają na decyzję w ramach dodatkowych środków. Hybryda EX5 EM-i nie spełniała warunku napędu wyłącznie elektrycznego.
Co zostało w 2026 roku
- Nowej dopłaty dla osób prywatnych nie ma. Do 9 października 2026 r. nie ogłoszono nowego naboru ani programu, który zastąpiłby NaszEauto. Wsparcie z unijnego Społecznego Funduszu Klimatycznego jest dopiero planowane na kolejne lata – bez znanych zasad i kwot.
- W firmie elektryk wciąż daje przewagę podatkową. Od 2026 r. limit amortyzacji wynosi 225 000 zł dla aut elektrycznych, 150 000 zł dla aut o emisji poniżej 50 g CO₂/km i 100 000 zł dla pozostałych. Szczegóły, zwłaszcza przy leasingu, warto potwierdzić u księgowego.
- Promocje importerów i dealerów. Po zamknięciu programu część marek oferuje własne rabaty i tańszy leasing – warto pytać w salonie.
Odbierasz właśnie EX5?
Niezależnie od dopłaty – nowy elektryk od pierwszego dnia potrzebuje kilku rzeczy: dywaników z rantem, maty do bagażnika i szkła na ekran. Zebraliśmy je w przewodniku Dywaniki i akcesoria do Geely EX5 i w niezbędniku nowego auta.
Stan na 9 października 2026 r. Źródła: komunikaty NFOŚiGW i strona programu naszeauto.gov.pl, przepisy o amortyzacji obowiązujące od 2026 r. Zasady programów się zmieniają – przed decyzją sprawdź aktualne komunikaty NFOŚiGW. To nie jest porada podatkowa.
